作为国内造车新势力的先锋代表，理想汽车凭借增程产品在市场中红透半边天。为持续扩充新能源市场份额，品牌迅速开始布局纯电产品矩阵，于是理想 MEGA、理想 i8 相继问世。前不久，新形态五座 SUV 理想 i6 正式上市，它不仅造型潮酷、空间灵活多变，舒适和智能配置也很丰富，并且上市 5 分钟，就实现了大定破万台的亮眼表现。
外观：标新立异 引领潮流
外观方面，评测车采用一体式鲨鱼形态，车头造型扁平低矮。头灯为分体式设计，全新 3D 立体星环灯位于前风挡下方，不仅提升了未来感，还带来了更高的辨识度。车身侧面线条硬朗，熏黑处理的车顶和门柱与车身形成双色设计，视觉比例更和谐；车尾造型十分饱满，贯穿式尾灯进行熏黑处理，搭配车顶扰流板，营造出很强的视觉冲击力。
细节方面，评测车的溜背造型和隐藏电动门把手，共同实现了更低的整车风阻系数表现。选装的 21 英寸七辐运动轮毂颇具运动感，为整车增添了几分时尚新潮的味道。与之匹配的轮胎来自米其林 e · PRIMACY 2，主打静音性和低滚阻，具体规格为 265/45 R21。
内饰：简约舒适之美
来到车内，评测车采用简约舒适的内饰设计风格，触手可及的地方多为软质材料，方向盘使用皮质材质包裹，质感细腻，舒适体验出众。
评测车配备 15.7 英寸中控屏，分辨率达到 3K，副驾还提供了 15.7 英寸副驾娱乐屏，系统操作简单且响应迅速，可实现四区域语音唤醒识别，通过唤醒词"理想同学"开启互动，可控制导航、电话、空调、车窗等功能操作。由于评测车选装了后舱娱乐屏套装，所以后排装配了 21.4 英寸娱乐屏，车机芯片升级为高通骁龙 8295P 高性能版、扬声器数量也增加至 22 个。此外，前排中控台上方的无线充电板面积宽大，拿放手机十分方便，且充电功率都达到了 50W。
舒适性配置方面，评测车座椅为真皮材质包裹，乘坐质感柔软且支撑包裹到位，配合前排座椅加热、通风、按摩功能，即便长途乘坐也不会觉得疲惫。评测车选装分段式不可开启天窗，前后均带有电动遮阳帘，此外，前 / 后排侧窗多层隔音玻璃可以为车内营造一个非常静谧的空间。
性能：电动四驱 侧重舒适
动力系统方面，评测车搭载前后双电机，电动机总功率 400kW、总扭矩 660N · m，匹配能量为 87.3kWh 的电池包，CLTC 纯电续航里程 660km，得益于 5C 超级快充技术，充电 10 分钟续航即可增加 500km。
实际体验，电动机扭矩输出平顺，并没有眩晕感，加速踏板响应迅速，中后段动力储备充沛。如果偶尔想要体验一下极致加速性能带来的驾驶乐趣，只需将动力调整至运动模式。
NVH 方面，在前 / 后排侧窗多层隔音玻璃和静音轮胎的加持下，风噪和路噪都被抑制得很好。
此外，评测车还配备了理想 AD Max 辅助驾驶系统，具备辅助变道、辅助匝道自动驶出 ( 入 ) 等功能。使用时，只需向下拨动两次换挡拨杆便可开启，此时系统内会有文字、图标、声音进行提示。实际体验中，除跟车速度调节单一外，其他方面表现都很出色。
评测车配备前双叉臂式和后五连杆式独立悬架，并且选装了空气悬架功能，支持软硬、高低调节。全铝摆臂和高性能液压衬套的运用，让簧下质量更轻，振动缓冲也更细腻，既满足了驾驶者对操控乐趣的追求，又保证了车内乘员的舒适性，只要不是过于激烈的驾驶方式，车身侧倾并不明显。不过，方向盘略微存在一定虚位，急转弯的过程中需要进行适当修正。
空间：储物空间丰富多样
乘坐空间方面，得益于 3000mm 的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高 180cm 的体验者调整好前排舒适坐姿后来到后排，腿部有 2 拳的距离，头部有 1 拳 3 指的距离，实际体验乘坐空间宽裕。
储物空间方面，评测车共有 4 个杯架且均有限位器，全车储物空间布局合理且容积可观，前后排乘客的随身物品均有合适位置摆放。评测车还选装了 8.8L 智能冷暖双用冰箱，便于存放饮料、食物等物品。
后备厢内部规整，能轻松装下 5-6 个登机箱；将后排座椅全部放倒后，可以获得更大的空间，便于放置大件物品。另外，后备厢左右两侧还设置有挂钩，将后备厢盖板掀起后，还有一处隐藏储物空间，非常实用。
安全：全面守护用户出行
评测车采用高强度车身结构。被动安全方面，像主 / 副驾驶座安全气囊、前 / 后排侧气囊、前排中间气囊等均未缺席；主动安全方面，主动刹车 / 主动安全系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示等功能也一应俱全。
总结：
通过本次评测我们可以发现，理想 i6 拥有新潮前卫的外观设计、全面的舒适配置、强大的智能表现，可谓满足了用户对于一台中大型 SUV 的全部想象。再结合其较为出色的动态表现和相对亲民的价格，势必会成为品牌在纯电市场站稳脚跟的重要筹码。如果您正在考虑购买一台纯电中大型 SUV，且看重舒适和智能体验，理想 i6 值得重点关注。
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